?三種氣門(mén)工藝區別于毛坯階段的不同

    不同的氣門(mén)設備廠(chǎng)家有自己的氣門(mén)加工工藝，這跟氣門(mén)廠(chǎng)家的生產(chǎn)設備、氣門(mén)車(chē)床、生產(chǎn)線(xiàn)布局、同類(lèi)型氣門(mén)的加工工藝及加工經(jīng)驗等因素有關(guān)。

    氣門(mén)結構分三種氣門(mén)工藝，整體馬氏體氣門(mén)、整體奧氏體氣門(mén)和摩擦焊氣門(mén)。它們主要區別在于氣門(mén)毛坯階段的不同，毛坯成形后的機械加工工藝基本相同。對于整體馬氏體型和奧氏體型、摩擦焊的錐面堆焊氣門(mén)，其錐面堆焊工序在粗加工進(jìn)行。

    整體馬氏體、整體奧氏體氣門(mén)毛坯工藝較為簡(jiǎn)單，具體為：下料→平兩端面→電鐓鍛壓→熱處理校直。馬氏體氣門(mén)毛坯的熱處理采用調質(zhì)，奧氏體氣門(mén)毛坯的熱處理采用固溶時(shí)效或時(shí)效。

    摩擦焊氣門(mén)毛坯工藝方案有先鐓后焊和先焊后鐓。先鐓后焊工藝為：下料→平兩端面→桿料調質(zhì)→盤(pán)部電鐓鍛壓→盤(pán)部熱處理→摩擦焊→熱處理校直；先焊后鐓工藝為：下料→平兩端面→桿料調質(zhì)→盤(pán)料熱處理→摩擦焊→電鐓鍛壓→熱處理校直。

    毛坯成形后的機械加工工藝，各氣門(mén)廠(chǎng)家差別較大，但氣門(mén)各部位采用的加工方法行業(yè)上還是比較一致的，氣門(mén)車(chē)床的機械加工主要采用車(chē)削和磨削兩種加工方法，不同廠(chǎng)家對氣門(mén)車(chē)床加工藝設計思路有所不同。