怎樣調整氣門(mén)車(chē)床的間隙？

當發(fā)動(dòng)機處于冷態(tài)時(shí)，當氣門(mén)車(chē)床關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)車(chē)床與傳動(dòng)部件之間的間隙稱(chēng)為氣門(mén)車(chē)床間隙。

間隙過(guò)大：進(jìn)排氣門(mén)車(chē)床打開(kāi)較晚后，進(jìn)排氣時(shí)間縮短，氣門(mén)車(chē)床的打開(kāi)高度降低，正常的空氣分配階段改變，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力由于進(jìn)氣和排氣不足而引起。排氣不干凈。此外，降低壓力會(huì )增加氣門(mén)機構零件的沖擊力并加速磨損。發(fā)動(dòng)機以較小的間隙工作后，零件被加熱并膨脹，氣門(mén)車(chē)床被推開(kāi)，因此氣門(mén)車(chē)床未關(guān)緊，導致漏氣，功率降低以及嚴重的積碳或燒毀。氣門(mén)車(chē)床的密封面，甚至氣門(mén)車(chē)床撞到活塞上。采用液壓挺桿的氣閥機構無(wú)需留有氣門(mén)車(chē)床的間隙。

大家要知道氣門(mén)車(chē)床搖臂與氣門(mén)車(chē)床的間隙（即氣門(mén)車(chē)床間隙）之所以存在，是因為進(jìn)排氣門(mén)車(chē)床均安裝在燃燒室的頂端，也是溫度最高之處，為了留有膨脹的空間，因而必須存有空隙，至于間隙的氣門(mén)車(chē)床間隙大小，因廠(chǎng)家設計不同而不一致，通常進(jìn)氣門(mén)車(chē)床間隙在0.2~0.25毫米之間，而排氣門(mén)車(chē)床間隙由于受熱膨脹比進(jìn)氣門(mén)車(chē)床側的大，所以間隙更大些，一般在0.29~0.35之間。發(fā)動(dòng)機氣門(mén)車(chē)床搖臂與此氣門(mén)車(chē)床之間經(jīng)過(guò)長(cháng)久的動(dòng)作及磨耗，間隙會(huì )愈變愈大，所以才有氣門(mén)車(chē)床腳間隙的調整。但是，并非所有的汽車(chē)都需要調節氣門(mén)車(chē)床的間隙。有些車(chē)輛具有自動(dòng)氣門(mén)車(chē)床間隙調節功能，因此無(wú)需調節氣門(mén)車(chē)床間隙。

（1）拆下氣門(mén)車(chē)床室蓋。

擰下氣門(mén)室蓋的固定螺絲，小心地卸下氣門(mén)室蓋，注意不要損壞氣門(mén)室蓋墊圈。用碎布擦去氣門(mén)車(chē)床和搖臂軸上的油漬，以方便氣門(mén)車(chē)床調整作業(yè)。

（2）找到一缸壓縮上止點(diǎn)。

用搖手柄轉動(dòng)曲軸或撬動(dòng)飛輪，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。從發(fā)動(dòng)機前面看，曲軸皮帶輪的正時(shí)凹坑與正時(shí)記號對準。在部分大型車(chē)上飛輪殼的檢視孔1-6缸刻線(xiàn)與飛輪殼正時(shí)記號對齊。例如：東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機，飛輪1-6缸刻線(xiàn)應與飛輪殼的鋼球對齊。此時(shí)從氣門(mén)車(chē)床處看：一缸的氣門(mén)車(chē)床應都處于關(guān)閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門(mén)車(chē)床不全是關(guān)閉狀態(tài)，說(shuō)明一缸活塞在下止點(diǎn)位置，您應再轉動(dòng)曲軸360度，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。

（3）確定各缸處于壓縮上止點(diǎn)的方法。

根據發(fā)動(dòng)機結構原理，我們知道當每個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，氣缸的氣門(mén)車(chē)床處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，您可以打開(kāi)分配器蓋并確定每個(gè)氣缸的高壓支線(xiàn)的位置，然后旋轉曲軸，當分火頭指向該缸高壓分線(xiàn)位置時(shí)，觸點(diǎn)張開(kāi)的瞬間位置，則該缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)位置。這們您便可以比較準確的確定各缸壓縮上止點(diǎn)的位置，方便地調整氣門(mén)車(chē)床。

（4）測量氣門(mén)車(chē)床間隙。

氣門(mén)車(chē)床間隙有冷車(chē)值和熱車(chē)值之分，您在測量時(shí)應在符合該車(chē)的規定的狀態(tài)下進(jìn)行。氣門(mén)車(chē)床間隙

選擇符合規格的塞規，然后將其插入氣門(mén)車(chē)床桿和氣門(mén)車(chē)床搖臂（或凸輪）之間。稍微拉動(dòng)塞規，如果有一點(diǎn)阻力，則間隙是正確的。為了確定間隙是否在指定范圍內，通常使用范圍極限值進(jìn)行測量（例如，間隙范圍值在0.29mm和0.35mm之間）。首先用0.29mm的塞尺插入氣門(mén)車(chē)床間隙，此時(shí)，塞規應如果可以通過(guò)，則是正常；再用0.35mm的塞尺插入氣門(mén)車(chē)床間隙，,塞規應無(wú)法插入，這樣才可以說(shuō)明間隙在給定間隙范圍內。如果0.29mm塞規不能插入間隙，則說(shuō)明間隙過(guò)??；如果0.35mm塞規可以通過(guò)插入間隙，則說(shuō)明間隙過(guò)大。如果上述中任何一項不符合要求，表示氣門(mén)車(chē)床間隙不正常，必須調整間隙。

（5）調整氣門(mén)車(chē)床間隙

1）調節氣門(mén)車(chē)床間隙。首先松開(kāi)氣門(mén)車(chē)床調節螺釘的固定螺母，將指定厚度的塞規插入氣門(mén)車(chē)床的間隙，用一只手拉動(dòng)塞規，然后用同一只手轉動(dòng)調節螺釘，直到塞規略微抵制。正確調整后，將塞規插入閥車(chē)床間隙的中心，調整螺釘保持不動(dòng)，擰緊固定螺帽鎖緊調整螺釘。鎖好螺釘后，再用塞規重新測量氣門(mén)車(chē)床間隙，因為您可能在鎖緊時(shí)無(wú)意轉動(dòng)了調整螺釘，使氣門(mén)車(chē)床間隙改變。如果氣門(mén)車(chē)床間隙改變，應重新調整到正確為止。

2）兩次調整法。根據氣門(mén)機構的結構原理，我們知道進(jìn)排氣門(mén)車(chē)床的布置有一定的規律。根據進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)車(chē)床的點(diǎn)火順序和布置順序，可以檢查和調整4缸（四缸機）或6氣門(mén)（六缸機）的間隙；然后旋轉曲軸一圈，使四個(gè)或六個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)位置，然后調整其余的4或5、6個(gè)氣門(mén)車(chē)床。

3）逐缸調整法。由于發(fā)動(dòng)機氣門(mén)車(chē)床的順序不同，因此難以記憶進(jìn)氣門(mén)車(chē)床和排氣門(mén)車(chē)床的順序。氣門(mén)車(chē)床間隙也可以根據發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火順序或燃油噴射順序逐個(gè)氣缸調節。為了準確地調節氣門(mén)車(chē)床間隙，您可以使用上述方法通過(guò)分配器尖端的方向來(lái)調節氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的車(chē)床間隙。