氣門(mén)座圈和導管孔的加工技術(shù)可分為三大類(lèi)

（1）首先單獨加工氣門(mén)導管，然后以完成的管孔作為引導，加工座環(huán)的錐面；此方法僅處理氣門(mén)座圈的錐形表面，并且對管孔進(jìn)行了預處理。該方法的缺點(diǎn)是導管孔和座環(huán)錐仍要進(jìn)行兩次加工，夾緊和定位兩次，并且工具制造誤差因素仍會(huì )影響最終加工精度。

（2）氣門(mén)導管和閥座是半成品。組裝后，將同時(shí)處理氣門(mén)座圈和導向孔。該方法采用精密機床和復合精密工具進(jìn)行加工，同時(shí)使用專(zhuān)用工具同時(shí)加工閥座和導管孔，有利于提高同軸度。具體來(lái)說(shuō)，是對槍座錐面進(jìn)行噴槍扭轉和細沉孔加工的過(guò)程。

（3）新技術(shù)，壓制后無(wú)需再次加工。通過(guò)匹配氣門(mén)座圈和氣門(mén)座圈底孔的尺寸，壓配合后可以達到精度要求。氣門(mén)導管也相同，按壓后無(wú)需再次處理。簡(jiǎn)化了工藝流程，但需要更嚴格地控??制設計和工藝質(zhì)量。