天盛小編給你說(shuō)明一下氣門(mén)車(chē)床的模式

    有資料顯示氣門(mén)車(chē)床起源于德國，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺灣，至今已有100多年歷史。在中國氣門(mén)車(chē)床的應用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(cháng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現在的內陸各地。

　　當傳統的氣門(mén)車(chē)床因其加工工藝復雜且數量一般的產(chǎn)品束手無(wú)策時(shí)人們引進(jìn)了國外的數控車(chē)床解決了這一問(wèn)題，但數控車(chē)床也因其效率低、人工技能要求高等一些原因發(fā)展也受到了一定的限制，為此杭州伊諾斐機電有限公司應廣大用戶(hù)所求研制成功了國際首創(chuàng )的程控氣壓氣門(mén)車(chē)床。

　　傳統的氣門(mén)氣門(mén)車(chē)床以機械傳動(dòng)的方式，由主馬達帶動(dòng)十二個(gè)異形凸輪，將凸輪的360度旋轉運動(dòng)轉換成五支車(chē)刀、兩支尾軸的直線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工同一個(gè)產(chǎn)品。改變凸輪的形狀就可形成不同的運動(dòng)方式，從而加工不同的產(chǎn)品。由于將凸輪的旋轉運動(dòng)轉換成機構的間歇運動(dòng)具有傳動(dòng)靈敏與速度較快等優(yōu)點(diǎn)，所以傳統的氣門(mén)車(chē)床具有加工效率較高之優(yōu)勢。然而優(yōu)點(diǎn)往往也就是缺點(diǎn)，凸輪傳動(dòng)雖然效率高，但因為每一組成型凸輪只能加工同一類(lèi)型產(chǎn)品，加工不同產(chǎn)品時(shí)必須重新制作新的凸輪,這就使得傳統氣門(mén)車(chē)床的加工生產(chǎn)工序變得復雜與繁鎖，而且其送料模式也比較單一，縱切氣門(mén)車(chē)床只能做棒料，簡(jiǎn)易縱切氣門(mén)車(chē)床因特定規格專(zhuān)機而定送料模式。

    鼓舞著(zhù)每一位伊諾斐人的斗志，一款好的產(chǎn)品無(wú)需太多美麗的修飾，時(shí)間可以證明。

　　在已經(jīng)使用的客戶(hù)中得到的好評不斷傳入公司總部。不管是老客戶(hù)還是新客戶(hù)我們都以誠相待，從我們務(wù)實(shí)的工作中，伊諾斐不斷涌現出優(yōu)秀的人才。

　　氣壓氣門(mén)車(chē)床在不斷的改進(jìn)后，已經(jīng)具備了完善的功能，安全可靠，為廣大客戶(hù)穩定的生產(chǎn)了大量高精度產(chǎn)品。

　　就是這樣，伊諾斐慢慢的成長(cháng)著(zhù)。

   氣壓氣門(mén)車(chē)床，無(wú)需編程，良好的人機界面，操作簡(jiǎn)單方便。