分享氣門(mén)磨床在工作的運用

   氣門(mén)磨床將主軸轉速調至空擋，踩下腳踏閥使夾具浮起，將所修補的氣門(mén)導管孔與定位芯軸對準后，沿定位芯軸加機械油少量，低速轉動(dòng)主軸，扳動(dòng)主軸進(jìn)給手柄，使芯軸慢慢刺進(jìn)導管孔中，至適宜方位后，檢查刀具有無(wú)干與，如有干與。

    氣門(mén)磨床剖析因素并加以?huà)叱?，如無(wú)干與，松開(kāi)腳踏閥，將主軸轉速調至高速檔，刀具方位調至距加工方位5-10mm，踩下腳踏閥，夾詳細浮起，按壓綠色按鈕Ⅱ使主軸高速轉動(dòng)，點(diǎn)踩腳踏閥三至五次，然后松開(kāi)腳踏閥，缸蓋定位完結。將主軸轉速調至適宜檔位，這么便能夠開(kāi)端進(jìn)行鏜修作業(yè)。

    用搖手柄轉動(dòng)曲軸或撬動(dòng)飛輪，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。 從發(fā)動(dòng)機前面看，曲軸皮帶輪的正時(shí)凹坑與正時(shí)記號對準。在部分大型車(chē)上飛輪殼的檢視孔1-6缸刻線(xiàn)與飛輪殼正時(shí)記號對齊。例如：東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機，飛輪1-6缸刻線(xiàn)應與飛輪殼的鋼球對齊。 此時(shí)從氣門(mén)車(chē)床處看：一缸的氣門(mén)車(chē)床應都處于關(guān)閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門(mén)車(chē)床不全是關(guān)閉狀態(tài)，說(shuō)明一缸活塞在下止點(diǎn)位置，您應再轉動(dòng)曲軸360度， 使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。

    氣門(mén)磨床間隙有冷車(chē)值和熱車(chē)值之分，您在測量時(shí)應在符合該車(chē)的規定的狀態(tài)下進(jìn)行。 氣門(mén)磨床間隙選出符合規格的塞規插入氣門(mén)車(chē)床桿與氣門(mén)車(chē)床搖臂（或凸輪）之間。如果0.29mm塞規不能插入間隙，則說(shuō)明間隙過(guò)??；如果0.35mm塞規可以通過(guò)插入間隙，則說(shuō)明間隙過(guò)大。 如果上述中任何一項不符合要求，表示氣門(mén)車(chē)床間隙不正常，必須調整間隙。

   稍微拉動(dòng)塞規，如有輕微的阻力，表示間隙正確。 為了確定間隙是否在規定范圍內，一般用范圍極限值來(lái)測量（例如間隙范圍值為0.29mm到0.35mm之間），先用0.29mm的塞尺插入氣門(mén)磨床間隙，此時(shí)，塞規應如果可以通過(guò)，則是正常；再用0.35mm的塞尺插入氣門(mén)車(chē)床間隙，,塞規應無(wú)法插入，這樣才可以說(shuō)明間隙在給定間隙范圍內。